喜大普奔！

　　剛剛！

　　備受關(guān)注的阜裕大橋拆除重建工程

　　隨著最后一塊鋼板被焊上

　　迎來(lái)工程重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)展：

　　這座橋?qū)崿F(xiàn)合龍

　　距離新大橋通車又進(jìn)了一步！

　　新建阜裕大橋北起阜口路與渦陽(yáng)路交叉口南側(cè)，南至沙河路與清河?xùn)|路交叉口北側(cè)，跨越和諧路、規(guī)劃潁濱路、北岸大堤、潁河、南岸大堤、河濱路，并于河濱路形成互通立交。

　　大橋呈南北走向，全長(zhǎng)1735m，其中橋梁長(zhǎng)度1127m，大橋北側(cè)接線道路全長(zhǎng)290m，南側(cè)接線道路全長(zhǎng)318m。

　　新建阜裕大橋主橋全長(zhǎng)291米，橋塔采用水滴型索塔，總高度95.6米。鋼箱梁主橋斷面為60米超寬幅鋼箱梁，總用鋼量約1萬(wàn)噸，是已經(jīng)合龍的全國(guó)最寬扁平鋼箱梁橋梁。

　　橋梁寬度60m，南岸匝道處寬度140m，橋梁主線為雙向10車道，地面輔道為雙向4車道。

　　2018年12月1日

　　阜裕大橋原老橋進(jìn)入封閉施工階段

　　2019年3月28日

　　阜裕大橋拆除新建工程項(xiàng)目

　　首樁順利開(kāi)鉆

　　標(biāo)志著新橋主體工程

　　進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段

　　今年6月，主塔順利封頂

　　同時(shí)，施工單位對(duì)最后一段

　　也就是主塔與南側(cè)橋梁間過(guò)河的一段

　　（長(zhǎng)166米）安裝鋼箱梁

　　隨著166米主跨向南側(cè)延伸

　　從主塔上伸出的斜拉索

　　也隨著每節(jié)鋼箱梁的安裝

　　固定在鋼箱梁上

　　相關(guān)同志介紹

　　“并不是簡(jiǎn)單的固定就可以了

　　而是要根據(jù)預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)

　　調(diào)整每根斜拉索的拉力

　　技術(shù)難度比較高”

　　此次，大橋?qū)崿F(xiàn)合龍

　　為完成春節(jié)前通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)

　　項(xiàng)目總監(jiān)方茂介紹，大橋合龍后，將進(jìn)入橋面系施工階段，主要工序包括uhpc高強(qiáng)性能混凝土、防水層及兩層SMA瀝青鋪裝，還要完善大橋欄桿、路燈、標(biāo)牌標(biāo)線等設(shè)施，此外還要對(duì)此前因征遷原因動(dòng)工較晚的橋南頭西側(cè)匝道進(jìn)行施工，預(yù)計(jì)整座大橋春節(jié)前具備通車條件。

　　新橋主橋采用水滴形索塔

　　獨(dú)塔斜拉鋼箱梁結(jié)構(gòu)

　　引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)

　　整座大橋與潁河及城市環(huán)境相互交融

　　建成后將成為

　　阜陽(yáng)市又一個(gè)“新地標(biāo)”

　　據(jù)悉

　　該項(xiàng)目整體工程施工過(guò)程工藝繁多

　　堪稱市政鋼箱梁工程

　　施工工藝“博物館”

△新建阜裕大橋效果圖

　　新橋通車后

　　將進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)

　　有力疏解城區(qū)交通壓力

　　對(duì)便利沿線居民出行

　　帶動(dòng)潁河兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義

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