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南平市70Km/h-100Km/h道路施工防撞緩沖車租賃,福州市橋梁檢測(cè)車桁架式臂架式14-24米出租
橋梁粘貼鋼板加固:
粘貼鋼板加固工法是利用環(huán)氧樹脂的優(yōu)越粘結(jié)性能,使鋼板和結(jié)構(gòu)體中的混凝土梁、柱、板結(jié)合為一體,從而提高結(jié)構(gòu)承載能力,延長(zhǎng)其使用年限的加固工法。施工快捷方便,不影響生產(chǎn)及營(yíng)運(yùn),是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的加固工法。
1:鋼板加工。鋼板按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)尺寸加工成型、并經(jīng)噴砂等粗糙處理,外露面先做防銹處理。
2:表面處理。混凝土表面粉刷層打除、凹凸面過(guò)大時(shí)用砂輪機(jī)磨平。
4:鋼板安裝。鋼板上安置間隔物件(以利于注入材料平均分布)。
5:封縫。采用環(huán)氧樹脂(SB870)或輕質(zhì)水泥制品(SBLEM),將鋼板四周及注入孔周圍密封,同時(shí)進(jìn)行注入孔和透氣孔安裝固定。
6:注入材灌。注視混凝土本身?yè)p害程度選擇注入材料(如選擇材料時(shí)間隙控制于5-8mm;如采用預(yù)拌型無(wú)收縮水泥時(shí),其間隙控制于2-3cm)、以機(jī)器壓力灌注方式灌入材料
7:檢查。全面檢視鋼板間隙灌注飽滿度。
8:涂裝。
粘貼鋼板加固法是采用環(huán)氧樹脂膠粘劑,南平市70Km/h-100Km/h道路施工防撞緩沖車租賃,將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的薄弱部位,使二者形成一個(gè)整體,通過(guò)鋼板與補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的共同作用,提高其剛度,限制裂縫繼續(xù)開展,以達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)效果的一種加固方法。
1、加固效果顯著。
將強(qiáng)度高的鋼板粘貼于被加固的鋼筋混凝土薄弱部位,使混凝土和鋼板形成新的整體,共同受力,可充分地發(fā)揮鋼板的強(qiáng)度,封閉粘貼部位的裂縫,約束混凝土變形,從而有效地提高加固構(gòu)件的剛度與抗裂性。
2、所占空間小,對(duì)加固結(jié)構(gòu)外觀和使用空間影響極小。
粘貼鋼板所占空間小、幾乎不增加構(gòu)件的斷面尺寸和重量、不影響建筑物的使用凈空間、不影響構(gòu)件的外觀。
3、加固工藝簡(jiǎn)單,施工方便。
只需對(duì)被加固構(gòu)件的表面進(jìn)行處理,用膠粘劑將鋼板與之牢固地粘結(jié)成一個(gè)整體,就能使鋼板與原構(gòu)件很好地共同工作,且不需特殊設(shè)備,所需勞動(dòng)力少,易于操作。
4、良好的經(jīng)濟(jì)效益。
由于施工快,避免或減少加固施工對(duì)建筑使用的影響。節(jié)約加固材料,降低造價(jià),福州市橋梁檢測(cè)車桁架式臂架式14-24米出租 ,經(jīng)濟(jì)效益較高。與傳統(tǒng)的鋼筋混土加固方法相比一般可節(jié)約10%—20%的造價(jià)。
1、施工簡(jiǎn)便、快捷、基本不增加被加固構(gòu)件斷面尺寸和重量。
2、鋼板端部錨固非常重要,處理不當(dāng)易出現(xiàn)撕脫現(xiàn)象,屬脆性破壞。
3、加固鋼板宜在2~6mm之間,若此厚度不能滿足設(shè)計(jì)要求,可用濕式外包鋼法或粘碳纖維法。
4、基層溫度在5℃以下時(shí)使用粘鋼法需輔以升溫措施,加快固化。
5、若加固梁柱鋼板較厚時(shí),建議采用外包鋼法。此方法在增層及抗震加固中經(jīng)常使用。
6、當(dāng)原構(gòu)件處于高應(yīng)力狀態(tài)時(shí),宜采用卸荷方案,消除新舊材料的應(yīng)變不同步。
7、框架節(jié)點(diǎn)負(fù)彎矩段構(gòu)造較難處理,建議采用局部調(diào)幅法,盡量?jī)?yōu)先粘貼梁底。
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