入夏以來，湛江各地連日高溫預警，局部地區(qū)溫度超攝氏35度。炎熱的高溫天氣，“烤”驗著在湛江機場高速公路一線奮戰(zhàn)的建設者們。

現(xiàn)場：高溫難阻施工熱情

6日上午10時許，烈日當空，湛江機場高速公路TJ1標路基施工現(xiàn)場猶如“大蒸籠”。下午3時是當日室外氣溫最高的時刻，高溫依然阻擋不了湛江機場高速公路的施工熱情。

在TJ3標施工現(xiàn)場，45歲的電焊工老趙穿著厚厚工裝，戴著厚厚手套，他面前是3000多攝氏度的焊花熱源。老趙說，為防止焊花燙傷，只能全副“武裝”。烈日炙烤加上飛濺的焊花，他的臉已經被“烤”得黑黝黝的，衣服上沒一塊布是干的。

保障：工人驛站防暑降溫

烈日與高溫，不僅考驗著湛江機場高速公路一線建設者，也考驗著該項目的施工保障。

據(jù)了解，湛江機場高速公路項目暖心服務黨員責任區(qū)成員及時向一線施工者們發(fā)放了王老吉、藿香正氣液等防暑降溫物品，還實行了夏季高溫天氣輪班作業(yè)制，合理安排夏季高溫時段的施工作業(yè)時間。

此外，該項目在每個集中施工點都設置了可移動式工人驛站，在每個集中作業(yè)工區(qū)建立了固定式工人驛站，驛站內配有桌椅、空調、電視、飲水機、充電器等設施。

進度：向“年底通車”沖刺

湛江機場高速公路是廣東省高速路網規(guī)劃中的重要聯(lián)絡線，也是連接湛江吳川機場的空港高速公路，項目西起湛江市坡頭區(qū)山塘村（順接調順大橋終點），向東經六廟互通與汕湛高速公路共線，終于湛江吳川機場航站樓前機場環(huán)路。

該項目全長約25千米，分兩期展開建設，其中一期工程長約18千米，已開通先行段5公里，剩余部分計劃于今年底建成通車。

截至目前，該項目2023年通車段路基涵洞工程已全部完成，現(xiàn)已全面進入路面施工階段。

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