廣西又有一條高速公路通車了！12月28日，記者從廣西交通投資集團了解到，荔浦至玉林高速公路（簡稱荔玉高速公路）建成通車，荔浦市至玉林市的行車時間由原來的4.5小時縮短為2.5小時。荔浦至玉林高速公路是廣西一次性建成通車里程最長的高速公路。至此，荔玉高速公路上的“世界跨徑最大拱橋”平南三橋、“廣西最大跨徑斜拉橋”相思洲特大橋、“廣西國高網(wǎng)最長隧道”文圩隧道同日通車。

　　荔浦至玉林高速公路上的相思洲大橋是廣西最大跨徑斜拉橋。 廣西交通投資集團供圖

　　荔玉高速公路是國家高速公路網(wǎng)中G59呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是廣西高速公路網(wǎng)中主骨架“縱2”的重要組成部分。項目起點位于荔浦市，與陽朔至鹿寨高速公路相接，途經(jīng)桂林、梧州、貴港和玉林四個市八個縣（市、區(qū)），終點位于玉林市福綿區(qū)新橋鎮(zhèn)，與玉林至鐵山港東岸高速公路相接。項目主線長261.6公里，連接線長60.4公里。主線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，荔浦至平南段設(shè)計行車速度100公里/小時，平南至玉林段設(shè)計行車速度120公里/小時。全線共有198座橋梁，14座隧道，20處互通式立交，5對服務(wù)區(qū)。項目概算總投資230.6億元。

　　值得一提的是，作為“世界跨徑最大拱橋”的平南三橋，是荔玉高速公路上一座頗為引人注目的橋梁。平南三橋位于平南縣西江大橋上游6公里，是荔浦至玉林高速公路平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋。大橋由廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業(yè)廣西路橋工程集團有限公司承建，全長1035米，主橋跨徑為575米的中承式鋼管混凝土拱橋，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。其主橋橋面寬36.5米，設(shè)雙向四車道，另設(shè)2條非機動車道、2條人行道，設(shè)計通車時速為60公里/小時。

　　12月28日，世界最大跨徑拱橋——廣西平南三橋建成通車。平南三橋位于廣西貴港市平南縣，大橋全長1035米，主橋跨徑為575米，刷新了世界拱橋跨徑記錄，超越朝天門長江大橋（主跨長552米），晉升為世界第一拱。平南三橋于2018年6月開工建設(shè)，是廣西荔浦至玉林高速公路平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋。平南三橋全長1035米，主橋跨徑為575米，刷新了世界拱橋跨徑記錄，晉升為世界第一拱。這是12月28日拍攝的平南三橋（無人機照片）。 來源：新華社、中新網(wǎng)

　　據(jù)了解，荔玉高速公路建成通車后，將惠及沿線40個鄉(xiāng)鎮(zhèn)220多萬人，荔浦市至玉林市的行車時間由原來的4.5小時縮短為2.5小時，有力帶動廣西南北城市組團間的經(jīng)濟社會發(fā)展；進一步聯(lián)通桂林市、北海市兩大旅游城市，促進廣西旅游資源互補，助力北部灣經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)開放。

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