我國的高速公路建設(shè)是越來越多了，如今總運(yùn)營里程已居世界第一位，而現(xiàn)有我國的全部高速公路連在一起，更像一張“蜘蛛網(wǎng)”，所以就叫做高速公路網(wǎng)，可以說我國的高速公路網(wǎng)已是相當(dāng)完善了，然而我國建設(shè)高速公路的腳步卻沒停下，仍有多條在建或規(guī)劃中，目的只為加密我國高速公路網(wǎng)，助更多的地區(qū)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

江西是我國華東地區(qū)的一個省份，然而經(jīng)濟(jì)與華東地區(qū)的其他省市相比，有點(diǎn)遜色，但在全國來看，還是非常優(yōu)秀的一個省份，其境內(nèi)的高速公路網(wǎng)也是比較完善，但要實現(xiàn)多地區(qū)資源互助，協(xié)同發(fā)展，高速公路的建設(shè)還需持續(xù)，這不，江西境內(nèi)的萍蓮高速公路正在建設(shè)中，然而這條高速公路卻被認(rèn)為是江西省單公里造價最高，投資效益低，那到底誰獲利了呢？

萍蓮高速公路全部建設(shè)在萍鄉(xiāng)市境內(nèi)，起于萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的禁山里附近，終于蓮花縣以南升坊鎮(zhèn)山下村附近，路線全長75.294公里，項目投資總概算為93.2673億元，小編計算了一下，單公里造價只有約1.24億元，而據(jù)小編所知，在全國眾多的高速公路中，單公里造價超過2億元的都是很多的，1億多的造價應(yīng)該屬正常吧！但不知道為什么有媒體會說是江西省高速公路中單公里造價最高的？

萍蓮高速公路是江西的一條加密線，將串聯(lián)起多條高速公路的，雖然只建設(shè)于萍鄉(xiāng)市境內(nèi)，便其境內(nèi)的多條高速公路（萍洪、泉南、滬昆、長瀏等高速公路）會因萍蓮高速公路的建設(shè)，而不再是斷頭路，真正實現(xiàn)互通互聯(lián)，這難度不是價值，不會產(chǎn)生效益嗎？那些說效益低，投資回報前景不夠理想的媒體，也不知道是不是以事實為依據(jù)了。

最后想說的是，就算萍蓮高速公路串聯(lián)起多條高速公路的價值低，回報少，但對于沿線地區(qū)的發(fā)展沒有推動作用嗎？特別是蓮花縣，蓮花縣與萍鄉(xiāng)市區(qū)之間只有一條二級公路，彎多坡險，雨天霧大，冬天路滑，有這條高速公路的助力，蓮花縣的發(fā)展不是更有希望了嗎？也因這條高速公路，蓮花人去萍鄉(xiāng)市區(qū)將更方便了，28萬蓮花人肯定是從中獲利的。

終上所述，萍蓮高速公路的作用被各大媒低估了，其意義是非常大的，不僅蓮花人從中獲利，萍蓮市獲利也是很大的，所以還是非常期待早日建成通車的，預(yù)計這條雙向車道，時速80公里的高速公路將在2021年12月建成通車。

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