日前，合肥市交通運輸局發布《合肥市“十四五”交通運輸發展規劃》。今后五年，合肥將全面啟動外繞城高速建設，構建“兩環十三射多聯”高速公路網絡結構。到2025年，在建及建成高速公路里程達1000公里，市域所有鄉鎮15分鐘上高速，長三角核心城市3小時互通。資料圖。

首條自建高速已開工

目前，合肥市首條自建高速公路明巢高速已開工建設，合肥繞城高速南淝河路互通和G3京臺高速郭河互通及蜀山互通收費區擴建項目順利完工，德上、岳武、合六葉等高速項目建設有序推進，144公里高速公路、11個互通立交等項目前期工作正加快實施。明巢高速合肥段建設中。

今后五年，合肥將構建高水準綜合交通網，完善高速公路網絡布局。實施通道型高速公路擴容改造，加密對接長三角區域的高速公路網絡。加快續建明巢高速、德上高速、岳武高速、合六葉高速工程，新開工建設滬陜高速復線及其聯絡線、京臺高速西繞線、巢黃高速、宣商高速、合蕪宣杭高速復線工程。

此外，將全面啟動合肥外繞城高速建設，構建“兩環十三射多聯”高速公路網絡結構。到2025年，在建及建成高速公路里程達1000公里，實現市域所有鄉鎮15分鐘上高速，長三角核心城市3小時互通。

國省干線公路建設方面，完善干線公路網布局，對重要通道上的干線公路提檔升級，加快推進合肥都市圈交通設施一體化進程，提升與周邊市縣銜接的干線公路服務水平。到2025年，合肥市一級公路建成及在建里程達1000公里，完成縣鄉公路提檔升級1200公里。合肥繞城高速。

打造合肥國際始發港

水運建設方面，圍繞建設環巢湖高等級航道網，續建引江濟淮航運工程、合裕線擴能改造工程，完善“一網四線”航道主通道格局，實施兆西河通江一級航道工程，同步建設主城區深水樞紐港，打造通江達海的干線航道網絡。

到2025年，合肥市高等級航道里程超400公里，力爭實現3000~5000噸級江海輪直達合肥港，打造合肥國際始發港、合肥江淮聯運中心。合肥港。

試點需求響應式公交

另外，合肥市還將試點開行需求響應式公交，推進班線客運向定制客運轉型升級，更好滿足多樣化出行需求。

今后五年，合肥將提升城市公交服務能力，形成“地鐵+公交”的大交通網絡，合肥軌道運營線路里程將超300公里。還將試點開行需求響應式公交，積極發展微循環公交等多元化的特色公交服務。著力提升城鄉公交線網布局，實現合肥市所有鄉鎮、行政村公交線網全覆蓋。合肥定制公交旅游專線。

合肥將全面推進市區與城鄉公交服務一體化，實現城市公交與城鄉公交IC卡“一卡通”，城鄉公交智能車載終端安裝率達100%，新增城鄉公交運營車輛純電動化率100%。推進班線客運向定制客運轉型升級，以“點到點”經營模式，開通毗鄰地區公交化運營客運班線，更好滿足多樣化出行需求。合肥新型純電動公交車。

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