近日，景文高速6標中林大橋主線橋左幅懸臂現澆箱梁順利合龍，成為該高速項目首個合龍的懸澆箱梁，為項目后續掛籃施工打下基礎。中林大橋位于文成大峃鎮，是景文高速控制性工程，大橋左線全長386米，上部箱梁高度為5米，采用掛籃懸臂現澆；下部結構采用空心薄壁墩，墩高65米，采用液壓爬模進行施工。

中林大橋處于兩座隧道之間，橋隧直接相連，地形陡峭，施工條件復雜，高空作業安全風險高，對此，景文項目以黨建引領建設，以“兩美”浙江重點工程立功競賽活動等為抓手，項目全體管理人員緊盯節點目標，加強施工、管理力量投入，確保懸臂箱梁施工平面線型、橋面平整度等質量指標全部合格，順利完成合龍段施工。7月28日，景文高速文成段4標路面完成水穩底基層試驗段鋪筑，鋪筑長度300米，是該高速公路的首段水穩底基層試驗段，為項目全面啟動路面施工邁出了堅實一步。據介紹，鋪筑工作中，景文高速指揮部、景文4標項目部按照施工方案精心部署，水穩混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓、高程測量、壓實度檢測等工作在相關技術人員的全程監督下有序展開，為后續施工提供了可靠的基礎數據積累了經驗。

景文高速公路項目龍麗溫高速景寧至文成段線路示意圖

景文高速公路項目起自麗水景寧、止于溫州文成樟臺，與建設中的文瑞高速、文泰高速相接，全長約68公里，按雙向4車道高速公路標準建設，經過的景寧和文成段均屬于浙西南山區，沿線地形、地質條件復雜，沿線橋隧結構物比重高達79%。

截至日前，景文項目累計完成投資97.9億元，占批復概算的71.4%；累計完成總體形象進度74.7%，其中，路基工程累計完成95.1%、橋涵工程累計完成69.3%、隧道工程累計完成78.9%。

景文高速預計于2022年底建成通車。屆時，將極大改善浙西南加快發展地區的交通條件，促進沿線旅游資源開發，帶動地方經濟發展，助力浙江高質量發展建設共同富裕示范區建設。

     防撞緩沖車的主要專用裝置:防撞緩沖模塊,安全導向標志.車輛用途:用于道路搶險、救援、施工、臨時封閉等現場的安全工作.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.側防護裝置左右不對稱,左側防護采用鋁型材,用螺栓螺母固定于貨箱底部的連接支架上,右側防護采用車身結構代替;后防護采用專用裝置代替,離地高335mm;隨底盤選裝前霧燈;選裝駕駛室頂部裝飾燈.可最大限度的保護公路橋梁養護工人的生命安全。

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