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西安高新區33條道路將“上新”，多條道路關鍵節點打通
近期，隨著西安高新區33條道路的建成開通，高新區絲路科學城、絲路軟件城兩大區域內企業員工上下班、群眾日常出行不便的問題將得到極大改善。
多條道路關鍵節點打通 群眾出門將有更多選擇方案
區域發展，交通先行。西安高新區近年來以內部功能融合、聯通為導向，加快推動區域內斷頭路打通及新建道路建設。近期，將要開通的總長度38786米的這33條道路，便是西安高新區交出的道路建設“成績單”。
這些道路中，絲路科學城區域24條，總長度24713米；絲路軟件城區域9條，總長度14073米。自北向南貫穿絲路科學城中央創新區的經二十二路，與永安渠海綿城市生態公園緊密相依的經二十路，連通西灃路與西太路的緯二十八路以及串聯絲路軟件城區域魚化板塊和軟件新城板塊的科技二路、科技六路等重點道路均在開通之列。目前，部分路段已經提前放行通車，部分路段已具備通行條件，正在加快綠化及道路標線、公交港灣等配套建設。
科技六路
經梳理發現，盡管即將要開通的道路里程并不算長，但對于推動區域發展、方便群眾出行等方面的作用不容小視。從群眾呼聲方面看，科技二路、科技五路、科技六路等路段均處于近年來新建小區、學校周邊，屬于群眾迫切希望打通的道路。
另外，從地圖上可以看到，諸如魚化二路、化龍二路、畢原一路、畢原二路等道路或是位于產業聚集區，或是位于重點項目周邊，亦或是位于學校、居民小區之間，打通后群眾出門將有更多的道路可以選擇，也意味著上述區域的企業項目將真正借“道”而行，邁上發展的“快車道”。
絲路軟件城區域將開通9條道路，其中科技二路和天谷四路的開通備受期待。眾所周知，軟件新城區域企業及從業人口密集，而此前從西三環以東區域進入軟件新城僅有科技八路、科技西路以及半幅開通的科技六路3條道路，交通擁堵、行車不暢現象時有發生，因此向西打通科技二路連接天谷四路的呼聲一直很高。此次科技二路和天谷四路同時開通并實現無縫銜接，將為這一區域再添一條東西走向的快速走廊。今后，科技二路沿線的群眾不需要再向北或向南繞行至科技西路、科技八路，便可直達軟件新城。
除此之外，隨著科技五路、科技六路的全部建成投用，將實現絲路軟件城區域群眾東西行駛時多向齊發，通行時間大幅縮減的同時，也能極大緩解科技西路、科技二路、科技八路等其他幾條主干道的通行壓力。
云水四路（科技西路-天谷三路段）的打通，則填補了軟件新城北側無進出通道的“空白”。通過這條設計寬度為60米的城市主干道，向南可以進入絲路軟件城核心區，向北直行則能通往雁塔區的未來產業城，向西轉向科技西路則能前往西咸新區灃東新城……
再將目光放到絲路科學城區域。作為西安高新區邁向新征程的主陣地，這里如今隨處可見加快建設的各類重點項目和聚集成勢的企業，平日各類社會車輛和工程車輛、運輸車輛往返穿梭。因此，不難看出絲路科學城區域將開通的24條新建道路，對于產業發展的服務作用更為明顯。
例如，絲路科學城區域畢原一、二、三路周邊聚集有鉑力特、天和防務、巨子生物、康拓醫療等多個公司和項目，無論是企業員工出行，還是對外形象展示，無疑都對交通提出了迫切需求。畢原一路（上林苑六路-上林苑七路段）、畢原二路（上林苑七路-經四十二路段）這兩條道路的正式通車，將使這一區域的交通循環更加順暢，降低企業項目運輸成本的同時，給員工出行帶來極大便利。
而全長549米、寬40米的緯二十八路（經十二路-西灃路段），作為城市客廳區域內第一條貫通西灃路與西太路的主干路，建成后將有效緩解西灃路與西太路交通壓力，同時可以方便西太路以東區域群眾到國際醫學中心就醫，并在醫院周邊形成“田”字形路網布局，有助于醫院周邊緩堵保暢。
值得一提的是，經二十二路和經二十路的開通。目前，從西安高新區建成區前往絲路科學城區域最重要的道路就是西太路，但隨著城市客廳區域開發進一步加快，西太路的通行承載壓力顯而易見。記者注意到，隨著經二十二路（緯三十二路——興隆一路段）2880米的道路的打通后，從定昆池一路向南，沿著丈八八路、經二十二路，再到興隆一路的大走廊將正式形成，可以極大緩解西太路的通行壓力。而經二十路目前已經和永安渠海綿城市生態公園一起建成，靚麗的街景和公園風光，讓未來之瞳區域多了一份新鮮和活力。
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