昨天下午，保定主城區(qū)的東風(fēng)路也開始施工了，比網(wǎng)上說的十月一要提早了一些，一提到施工大家第一印象就是要修路了，不過東風(fēng)路這次施工跟其他路的施工確實是不太一樣，大家不妨看完東風(fēng)路的整體規(guī)劃再做評價。

東風(fēng)路的現(xiàn)狀

東風(fēng)路目前總長12.3公里，總面積約124公頃，是保定市橫貫東西的主干道，老保定人應(yīng)該都見過最早東風(fēng)路施工的場景，施工質(zhì)量確實是過硬的，基層夠厚，鋼筋夠粗。

不過再過硬的質(zhì)量也抵不過歲月的侵襲，一般城市的主干道的設(shè)計使用年限也不過15年，這些年東風(fēng)路一直沒有大修過，目前東風(fēng)西路的路面情況明顯好于東風(fēng)東路，尤其是昨天施工的東風(fēng)路紅旗大街路段路面已經(jīng)磨損很嚴(yán)重了。
再有一點就是非機動車道了，有的地方寬有的地方窄，有的地方還有高臺，騎上去總有一種上上下下的感覺，因為這次未更新也專門制定了相關(guān)的改造方案，后邊的內(nèi)同我再詳細(xì)說一下。

東風(fēng)路微更新到底要更新什么？

這次東風(fēng)路施工說是微更新其實一點也不微，因為這次施工完后東風(fēng)里的面貌肯定會煥然一新。
這次改造主要分為四個方面：建筑立面改造、亮化工程、景觀工程、市政工程四個大方面。
具體來說包括但不限于沿線 28 建筑點位清洗建筑墻面、立面破損修復(fù)、外墻刷真石漆、新增建筑亮化 36 處、氛圍照明（橋梁）3處、提升改造沿線 12.3km范圍內(nèi)步行道騎行道、提升改造沿線天橋的外立面景觀、規(guī)范沿路廣告牌匾商戶門頭樣式，另外東風(fēng)商貿(mào)廣場的天橋還將拆除壓占機動車道的立柱。

個人比較關(guān)注慢行系統(tǒng)的改造工作，從文件上不難看出，這次改造是要首創(chuàng)把非機動車道進(jìn)行細(xì)分規(guī)劃，規(guī)劃上一共細(xì)分了四種慢行模式。

模式一（東二環(huán)以西道路較寬路段）——通勤型慢車道+樹池連通：
這種模式是電動車道和自行車道相鄰，自行車道和人行道中間用綠化帶隔開；
模式二（東二環(huán)以西空間較窄路段）——通勤型慢車道：
這個模式適用的是非機動車道比較窄的地方，可以說是模式一的緊湊版；

模式三（東二環(huán)至巨力大橋西）——通勤型綜合慢車道：
將非機動車道移到綠化帶里邊，使原來的六車道變八車道，提高通行效率，這個模式既能提高通勤效率又能使人行道的行人可以隨進(jìn)進(jìn)入到相鄰的城市綠地，是目前東風(fēng)路最優(yōu)的城市慢行系統(tǒng)，滿足了人們高品質(zhì)生活的需要；
其實還有第四個模式，就是沒有模式三這么多的綠化帶，具體方案見下圖大家可以自己看一下。

為什么是東風(fēng)路呢？

對于這個問題可能也是大家比較關(guān)心的問題，好多網(wǎng)友也在問為什么不修修其他道路呢？個人感覺這個道理跟老百姓過日子沒啥區(qū)別。
按照老輩子的流程，老小子該結(jié)婚了，結(jié)婚前房子要裝修，不過這時候資金有限，沒有條件一次性弄好，按照常理先得把門口給弄好吧，然后再把客廳臥室弄好，最后再把院子里的綠化弄弄，順序不一定對啊，但是大概是這個意思。

這時候新媳婦來了，先看看宅子大小，裝修情況，這是第一印象，如果第一印象不好，可能就沒有以后了，其實東風(fēng)路就好比是保定的門面路，迎接招商啥的都得從這條路上過，這就是第一印象好了可能多投點，第一印象不好，可能接下來就乏善可陳了，大家覺得是不是這么個道理呢？

其實好多保定人還是希望保定好的，平常吐槽吐槽也是期望保定越來越好，只不過這幾年保定落下太多了，需要補的功課實在太多，不過本人對于保定的發(fā)展依然抱有很大的希望，就像有網(wǎng)友說的，對于現(xiàn)在的保定的心情是憧憬大于“陣痛”！

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