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杭紹臺高速鑒湖樞紐至臺州臨海括蒼樞紐路段

將于今日23時左右正式通車！

12月22日，S9蘇臺（杭紹臺）高速公路鏡嶺（十九峰）至大盤山段與杭紹臺高速臺州段同步通車，杭紹臺高速鑒湖樞紐至括蒼樞紐全線貫通！紹興南部山區路網得到進一步完善，紹興至臺州上三高速交通壓力也將得到一定緩解。 市民出行更加便利，紹興地區自鑒湖樞紐上高速，可直達臨海括蒼樞紐，與臺金高速互聯互通。杭紹臺高速鑒湖樞紐至臨海括蒼樞紐，僅需1小時18分鐘！

S9蘇臺（杭紹臺）高速公路鏡嶺（十九峰）至大盤山段，全程18.660公里，設有互通1處（回山互通），橋梁8241.2米/8座，其中特大橋6460.9米/4座，隧道8766米/3.5座，其中特長隧道7342米/1.5座。

此次通車的路段是全線建設難度最大的路段，有全省設計、施工難度最大的互通連接線（回山尖山十三拐）。為造福當地百姓，全省建設難度最大的回山尖山連接線經國內專家多次評審論證，克服近400米高差，在深切峽谷陡坡及誘發滑坡體上，采用連續13個回頭曲線展線，施工難度巨大，僅便道投入就過億。這段項目的建成通車，對拓展大灣區縱深，完善高速公路網絡，暢通南北交通，對帶動新昌、金華磐安沿線及周邊欠發達地區有效投資，推動產業轉型升級，促進經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。

S9蘇臺（杭紹臺）高速公路鏡嶺（十九峰）至大盤山段地形復雜，在隧道、橋梁路段行駛時，務必注意以下事項：

1、進入隧道前開啟車燈。山區高速公路，往往多而且較長，在隧道中開啟燈光行車，不僅能讓自己看清楚前方路況，而且能讓其他車輛察覺到你的存在。

2、注意控制車速，與前車保持安全車距。隧道內往往沒有硬路肩，導致視距較差，避讓空間更小，所以進入隧道行駛時，更應該與前車保持足夠的車距，為自己預留足夠的避讓空間。

3、按車道行駛，不違法變道。一般情況下，隧道內的車道都是以白色單實線施劃的，這也意味著在隧道內并不允許變換車道。

4、在橋梁路段行駛時要降速慢行，注意橫風。

此外，杭州繞城高速西復線（杭州二繞德清新市樞紐至諸暨直埠樞紐路段）也將于今日14時30分左右正式通車。杭州繞城西復線由湖州段、杭紹段組成，是國家“十三五”期間重點建設項目，是國家高速公路網和杭州都市經濟圈環線的重要組成部分，也是杭州2022年第19屆亞運會和世界互聯網大會的配套工程。

作為浙江省單體投資最大的高速公路項目，杭州繞城西復線工程路線全長149公里，主線按雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里/小時。

今天通車的杭州繞城西復線紹興段長度約為9.5公里，設1處收費站互通（應店街收費站K144+200），1對服務區（次塢服務區K140+200 ），2座隧道（795米/沈塢隧道，1400米/白洋灣隧道），終點位于直埠樞紐（K148+489），與杭金衢、諸永2條高速公路連接，形成“三線一點”線路格局。該路段開通后，紹興前往富陽、千島湖、安徽黃山等地至少可節省30分鐘以上時間。特別需要提醒的是，該路段直埠樞紐是多條高速交匯的地方，路況比較復雜，廣大駕駛員要密切注意指路標志，提前規劃好路線，避免在樞紐“迷失”。

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