10月28日，由中鐵十四局集團大廣高速擴容工程C3標項目部承建的桃江大橋順利合龍，這座大橋也是全線首座懸灌梁成功合龍。該工程的順利合龍為大廣高速擴容工程2022年建成通車奠定了堅實的基礎。

桃江大橋位于全南縣龍下鄉，全長528米，全幅寬度33.5米，分為主橋和引橋兩部分，其中引橋采用30米預制T梁簡支轉連續結構，主橋采用（43+75+43）米現澆連續梁，橫跨X412縣道及桃江。主墩采用實心薄壁墩，高度達30米，工程建設所處區域為客家文化(贛南)生態保護實驗區境內，環保要求嚴，安全風險高，施工難度大，是全線重難點及控制性工程。

大廣高速擴容工程C3標段于2019年10月開工建設，自工程開工建設以來，我縣與項目建設人員多次組織開展技術研討及專家論證，在龍下桃江大橋主墩施工中采用全封閉作業平臺，降低了高空作業的安全風險。在懸灌梁施工中，項目部通過不斷調整優化施工組織和資源配置，有效保障了工期節點的順利完成。

據了解，大廣高速擴容工程是江西省對接粵港澳大灣區的運輸大通道，對于江西省深度融入“一帶一路”、粵港澳大灣區等國家戰略，縱深推進贛南等原中央蘇區振興發展具有十分重要的意義。項目途經贛州市南康區、信豐縣、全南縣、龍南市4個縣（市、區）23個鄉鎮，全長142.843公里，投資概算總額為199.58億元，預計2022年10月份通車。

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