塔吊林立、機器轟鳴，工程車輛往來穿梭……西部（重慶）科學城建設工地往日熱火朝天的施工景象又回來了。近日，小科抖在科學城多個重點建設項目施工現場看到，工人們正開足馬力搶抓工期、趕進度，掀起了奮力沖刺全年目標任務的建設熱潮。

1~11月，科學城核心區 387個在建項目，完工 66個。截至目前， 211個在建項目已全面實現復工復產，復工率達100%。

科學谷上蓋隧道

24小時作業拼搶，將在近期開通東側主線

12月14日早上9時，小科抖在科學谷上蓋隧道獅子口立交施工現場看到，成渝高速G匝道鋼箱梁正有序吊裝，橫穿成渝高速公路的新建橋連續梁在澆筑混凝土……現場到處都是忙碌的工人，各種建設機械馬達轟鳴，一派熱火朝天的景象。

▲科學谷上蓋隧道施工現場。

科學大道是西部（重慶）科學城建設發展的“主軸”，科學大道一期科學谷上蓋隧道是其中一個重要節點。上蓋隧道全長1004米，分為洞口段、洞身門型段、洞身框架三部分，建成后綠樹成蔭，并設置休閑觀光設施，市民可以在花園中看緊鄰的高鐵線上列車飛馳，也可遠望中梁山秀色。

▲科學谷上蓋隧道施工現場。

據現場負責人介紹，為了把前段時間耽誤的工期搶回來，項目采用全面開花、24小時輪班作業和加大人、材、力投入的方式組織拼搶。現場有160多人、30余臺機械在同步作業， 計劃將在近期上蓋隧道東側主線開通。

目前，1004米的上蓋隧道主體結構和附屬施工已經完成，工人們正在進行洞內裝飾和機電設備安裝調試；隧道北側出口段的鋼結構和西側的電力倉和管廊約有300多人在施工，項目正按原計劃推進。

科學大道二期一標段

物資保障不斷 “鏈”，預計本月主線通車

在科學大道二期施工現場，寬闊的道路映入眼簾。項目主線路面已基本完工，工人正在修建路沿及隔離帶。

科學大道二期一標段南起巴福立交南，北至農馬立交以南，全長約5.9公里，為城市快速路，采用主線雙向8車道，輔道雙向6/5車道的路幅結構。

▲農馬立交下方，科學大道橫穿而過。雷鍵 攝

據高新開發集團下屬城市建設集團科學大道項目負責人鄒永中介紹，為避免受疫情影響，確保項目如期推進，自11月10日以來，項目搶抓儲備建筑材料，積極協調緊缺的混凝土、鋼筋、竹膠板等工程物資進展，用以滿足項目1個月左右的用量，并有效確保450余人、80多臺施工機械有序施工。

“科學大道二期一標段于2021年3月動工，已于近期完成主線貫通，比計劃工期提前了半年，目前正對主線進行相應的綠化及交通設施完善， 預計本月主線通車。”鄒永中表示，通車后可實現10分鐘內從白市驛鎮到巴福鎮，標志著科學大道即將直通科學城巴福鎮。

川外科學城中學

開足馬力搶進度 ，工程量已經完成 92%

外墻作業、幕墻施工、地板鋪設、機電安裝、管網設施、運動場作業、地下室施工、塔吊運輸、鋼筋加工……近日，小科抖在 川外科學城中學施工現場看到，各工序各樓棟有序交叉作業，現場一派繁忙景象。

川外科學城中學是西部(重慶)科學城的重點建設項目之一，總用地面積 6.27萬平方米，總建筑面積 11.03萬平方米， 包括教學樓、實驗樓、體藝樓、行政綜合樓、圖書科技樓、學生食堂、學生宿舍、教師宿舍以及地下車庫等，預設 60個教學班。

▲項目施工現場。雷鍵 攝

該項目采用經典書院式布局設計，強調大尺度的中軸景觀帶，圍繞中軸景觀帶充分打造院落空間，校園內各區域建筑，多以院落模塊化的布局形式，形成建筑組群，將相關功能的建筑，盡可能地整合到一起；在智慧校園方面，將采用云服務模式，利用云計算、大數據、5G、人工智能等信息技術，在云平臺、信息設施、智慧教學、安全防范、建筑管理等方面，為學校賦予更多“科技”內涵。在校區綠化景觀建設中，加入海綿城市有關設計，更加環保、節能。

▲項目施工現場。雷鍵 攝

“隨著全市疫情形勢持續向好，在高新開發集團下屬城市建設集團的組織下，項目部倒排工期，優化調配并儲備充足的施工資源。”該項目黨支部書記魯立均表示，當前正是發起最后沖刺的關鍵階段，每天都有兩三百人在項目上緊張有序施工作業，搶工期趕進度。

截至目前， 該項目已完成工程量的92%，預計23年7月完工，屆時，將進一步完善科學城的教育服務配套。

今年是科學城建設

“出形象”的項目 攻堅之年。

如今，

科學城上下勁頭激發出來、

力量匯聚上來，與時間賽跑、

與形勢賽跑、與發展賽跑，

人人盯項目、人人抓項目、 人人為項目，

大力推動科學城建設

出進度、出形象、出亮點。

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